Passi nervt tierisch!!!

[passifreak]

Tach!
Meine Kiste spinnt total! Seit ein paar Tagen muckt es mächtig beim Anfahren: ich fahre normal an, laß die Kupplung sachte kommen, geb Gas...wie mans halt macht...und plötzlich geht die Drehzahl runter, der Wagen bockt ab und läüft sofort ganz normal weiter. Im zweiten Gang ruckelt der Wagen beim Beschleunigen bei 2000U/min. X( In den anderen Gängen gibts keine Probleme. Ist die Kupplung im A*** oder was könnte es sein?

Außerdem knarzt der ganze Vorderwagen, denke es sind die Dämpfer und Domlager.

Hab die Schnauze voll!!!Lust auf Leistung hab ich auch,fahr nämlich einen 95er Vari mit 90 PS ABS-Motor

Hab vor, mir einen BMW 635 CSi zu kaufen. Passi reicht jetzt...

Greetz

[Roadrunner505]

JJjjjja, das ist natürlich einfach die bessere Wahl. BMW - Die Bayerischen Motorenwerke, die uns schon seit jeher ein Vorbild an Zuverlässigkeit und Wartungsarmut waren
:P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P

Aber vielleicht kannst Du Dir einen Passi zulegen, für die Zeit in der der BMW in der Werkstatt steht

[apex]

also wennst kompetente antworten erwartest dann gib bitte auch an was fürn motor das ist usw...

vom 35i auf 635CSI wechseln ... so is das also. ?(

gruss
apex

[4wd-vr6-35i]

... na, dann viel spaß beim steuern zahlen und vor allem beim tanken

[Nelltec]

@ 4wd-vr6-35i

Du wirst dich beim tanken umgucken.....normale VR6 Fahrer sicherlich weniger. Ob 2 Liter mehr oder weniger ist dann auch egal

[katzman]

Original von Roadrunner505
JJjjjja, das ist natürlich einfach die bessere Wahl. BMW - Die Bayerischen Motorenwerke, die uns schon seit jeher ein Vorbild an Zuverlässigkeit und Wartungsarmut waren
:P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P :P

Aber vielleicht kannst Du Dir einen Passi zulegen, für die Zeit in der der BMW in der Werkstatt steht

Looooooooool
@apex (ZITAT)
also wennst kompetente antworten erwartest dann gib bitte auch an was fürn motor das ist usw...

hat er doch...90 PS abs im 95er Vari

[hubbi959]

Um ehrlich zu sein, der 6er ist schon affengeil... egal ob der Alte oder der Neue - wer das Geld hat, bitte!

[apex]

ooops katzman hat recht

- fehlerspeicher auslesen
- Abgas testen
- Unterdruckleitungen ok ?

gruss
apex

[passifreak]

Ist eine gute Idee.Werde mal die Kiste durchchecken lassen, besonders den Fehlerspeicher auslesen lassen.Wurde wohl das letzte Mal vom Vorbesitzer vor mind. 6 Jahren gemacht. Was kostet den sowas bei VW, da wirds wohl auch nur gehen?!

Der Passi machts mir natürlich nicht leicht, gerade jetzt abzuschmieren, wo mich der 6er total in den Bann gezogen hat
Ich weiß aber auch, was ich an dem Wagen hab...

Ciao

[Berti]

ist vielleicht mal wieder die Dichtung unter der Ansaugeinheit eingerissen? Das verursacht nämlich genau diesen Effekt. Laß ihn mal im Leerlauf laufen und wckle die Einspritzeinheit kräftig hin und her. Dann wirst Du schnell merken, ob sich die Drehzahl ändert.
Das Knarzen im Vorderwagen habe ich schon seit zehn Jahren. Tritt immer dann auf, wenn es draußen kalt ist. Scheint serienmäßig zu sein, würde ich einfach ignorieren. Da sind irgendwelche Gummis der Radaufhängung verhärtet oder verspannt eingebaut - egal, nur ein Schönheitsfehler.

Grüße
Berti