Steuerkette wechseln

[SvenVR6]

Mahlzeit auch!!
So, ich glaube ich habe mein Problem gefunden. Ich habe ja immernoch das klackern wenn der Motor heiss ist. Wenn er heiss ist hört man die Steuerketten rasseln. Und das obwohl der Öldruck in Ordnung ist. Naja, jetzt habe ich mir gedacht ich überprüfe erstmal den Kettenspanner. Weiss jemand wie man das macht, und auf was man da achten sollte!?
Sollte der Kettenspanner noch in Ordnung sein, werde ich wohl oder übel die Ketten, und somit auch die Zylinderkopfdichtung neu machen müssen.
Wenn ich den Motor dann schonmal soweit offen habe will ich auch gleich noch den Kopf richtig putzen. Wie mache ich das am besten!? Wattestäbchen und Bremsenreiniger!?
Hat jemand ne Ahnung was da so neue Steuerketten kosten, in etwa!? Der ganze Satz für die Zylinderkopfdichtung mit allem drum und dran liegt glaube ich bei 200 €.

[MorpheusVR6]

Ich weiß das ich für den kpl. Satz Dichtungsringe für den Zylinderkopf und Simmeringe, plus Zylinderkopf und zwei Steuerketten und , ich glaube zwei Spanner und Zylinderkopfschrauben Schrauben um die 500 € bei VW bezahlt hab.

Wenn du grad dabei bist , kann ich dir empfehlen die Kolbenringe mit zu machen.

Denn Motor nicht nur oberhalb neu abdichten sondern auch unten. Vielleicht gibt es noch andere Sachen , das wurde zumindesten bei mit gemacht.

Als Leie kann ich dir zur Montage leider noch nichts sagen, Sorry

[nafets]

hmm, das steht mir auch nochmal bevor, meine ketten rasseln auch. wie's gemacht wird steht in dem buch "jetzt helfe ich mir selbst" band 160 golf gt/VR6 ganz gut beschrieben (besser als in dem passatbuch und die maschine is ja die gleiche). is ne schweinearbeit und brauchst (soweit ich das gesehen hab) n nockenwellenlineal und viiiiiieeeeell zeit/geduld/geschick. wenn du's gemacht hast, kannst ja mal n erfahrungsbericht veröffentlichen (evtl. mit fotos, wenn schon denn schon *g*). wär jedenfalls cool

[vari35ivr6ler]

Moin,

wieviel hat den dein Motor gelaufen ???


Gruß

Markus VAri35iVR6´ler

[SvenVR6]

also der Motor hat ca 80 tkm gelaufen. Aber es waren 2 Turbolader dran, als ich ihn gekauft habe. So wie ich jetzt rausgefunden habe hat der die Ketten nicht erneuert....
Der Motor lief mit 300 PS, laut Prüfstand

[Akteuser]

Also am besten holst du dir von ebay einen neuen Motor !!! Und verkaufst deinen danach dort !!!

Ist wohl billiger wie alles andere !!!
Das Nockenwellenlineal habe ich hier und könnte eine Skitze davon machen !!!
Ist leicht aus einer Holz oder Kunststoffplatte zu machen !!!

Cu Chris.

Ps. Informiere dich genau in deiner VAG wie ein neuer Kettenspanner eingebaut wird, da er im neuen Zustand nicht einfach so verbaut wird !!!
(Kette wird sonst überspringen !!!)
Ich selbst habe ihn mit Öl aufgefüllt und zusammen gedrückt, bis kein Öl mehr raus kam. Dann noch mal ca. 20-30 % abgelassen und so verbaut !!!
Dann den Motor ca. 30 Minuten im Standgas laufen lassen, damit der Öldruck den Spanner wieder vernünftig füllt.

[vari35ivr6ler]

Hi,


schlagt micht nicht gleich,

aber ich wußte gar nicht das der Kettenspanner beim VR6 öldruckabhängig arbeitet.
Ich hatte nur so etwas in erinnerung, das hinten eine
Schraube (mit gewissem Nm angezogen) auf ene Blattfeder,o.ä. drückt, die dann den Spanner (aus Kunststoff) auf die Kette drückt.
Habe die Skizze noch ein wenig im Kopf.
Wie sieht den das Teil aus, was da mi Öl gefüllt wird ?
Wurde auch noch nie ein Wort in der www.vr6.de Mailingliste darüber verloren.
Komisch.

Sven,

bei 80Tkm ist das ehr ungewöhnlich, das die Kette schon rasselt.
Mit dem Turbo darf das eigendlich nichts zu tun haben.
Die Kette wird mit oder ohne Turbo auch nicht stärker belastet.
Die Lager, Pleul, Kurbelwelle, u.s.w werdee stärker belastet.

Wenn an dem Motor 2 Turbos verbaut waren, muß du ja
noch eine Verdichtungsreduzierung im Motor verbaut haben.
Entweder sind andere Kolben (mit Mulde), oder eine Stahlplatte mit zwei Kopfdichtungen verbaut.

Dann dürfte dein Motor jetzt nicht die 100% Leistung haben.


Gruß


MArkus VAri35iVR6´ler

[Akteuser]

Hi,

das was du unter dem Spanner verstehst ist die Gleitschiene !!!
Der Spanner an sich ist die Sechskantschraube die du dort siehst. Die hat eine länge von ca. 6 cm und besteht aus zwei Teilen.
In der Mitte ist sie hohl und wird von der Seite mit Öl versorgt, über dem Öl ist ein Kolben der denn druck zur Gleitschiene herstelt.
(Der Aufbau ist so änlich wie eine Spritze !!!)

Wenn man das ausbaut, solte man nie mals auf die Idee kommen beides auseinander zu nehmen.
(Fals man es wieder verwenden will !!!)

Das müste mir auch jeder bestätiegen können, der schon mal eine Kopfdichtung selber getauscht hat.(VR6)

Wurde auch noch nie ein Wort in der www.vr6.de Mailingliste darüber verloren.

Die haben wohl alle zuviel Geld für die VAG !!!
(400,- bis. 550,- Euro Arbeitslohn)

Cu Chris.

[SvenVR6]

Also, als ich den Motor gekauft haben war bereits eine neue Zylinderkopfdichtung drin, weil ja vorher 2 drinne waren wegen der Kompression. Das mit der Schraube zum Spannen von der kette ist mir schon klar. Es ist ja bereits mein zweiter Motor, der erste steht noch bei mir zuhause und ich habe das ganze Teil aufs genaueste unter die Lupe genommen.
Vorhin bin ich wieder gefahren, und das Auto war echt heiss!! so richtig heiss!! Das Öl auf 110 Grad, und das wasser auch. Aber die Maschine hat gezogen ohne ende, kein ruckeln, kein gar nichts...
dann habe ich den motor ausgemacht, und die zündung wieder an, und auf einmal war die leerlaufdrehzahl auf 1500 u/min. wieder zündung aus und an und die sache hat wieder gepasst...aber ich denke das hat andere gründe, ich denke da an ein poti das vielleicht hängt..egal...
nach dem urlaub und wenn ich zeit, lust und geld habe werde ich mir den motor vornehmen, und werde mir angebote machen lassen was so ein wechsel der ketten mit kopf schleifen und einstellen kostet. wenn dann will ich es aus garantiegründen in einer vw werkstatt machen lassen.

aber, mein baby steht jetzt erst mal 2 wochen zuhause, und fährt keinen meter, weil ich in urlaub fliege. ich werde ausschau nach amerikanischen 35i's machen!! der foto ist immer griffbereit!!

also dann...