Brauche DRINGEND!!! eure Hilfe...

[Skeezoe]

Echt wichtig...
Wer kann mir sagen, was sich hinter dieser Teilenr. verbirgt?
333 616 027
und steht da irgendwas wg. Reperatur oder sonst irgend eine Info dabei?
Oder gibt's eine Website wo ich es selbst rausfinden kann?

ciao
skeezoe

[Kalanahanitzna]

Vorausgesetzt es handelt sich dabei um ein VW-Teil, solltest Du jeden VW-Händler der Dir dazu keine Infos geben kann oder will mit 'nem Opel in die Wüste schicken...

Aber Spass beiseite: Die müssen das wissen!


Gruß - - - Daniel

[Skeezoe]

ich weiß! aber es ist gerade alles zerlegt und die VAG-Werkstatt macht um 5 dicht !!!
Es gab mal so'ne russische Seite wo sowas rausfinden konnte, aber der link geht nicht mehr... scheiße...

[gndproject]

was hast du überhaupt zerlegt?

[AlexVR6]

Das Teil gibt es nicht bei VW im Computer , hat aber wahrscheinlich etwas mit der Nivauregulierung zu tun.

[Skeezoe]

Das war mir so klar, dass es das nicht gibt (obwohl die nummer ja drauf ist!). Wäre ja auch zu schön um wahr zu sein...
ja es handelt sich um die Niveaureg.!
das ist ein Teil an den Dämpfern, der Gummibalg, in den die ganze luft kommt (der bei mir leider undicht ist...). VAG wollte für die Dämpfer vor einem Jahr oder so über 2000.-DM haben und seit dem bin ich auf der suche nach gebrauchten, aufm schrottplatz usw. nur gibts sowas nirgens...
Das krasse ist die dinger sehen so billig aus, bestehen nur aus einem Federbein ( von Monroe) einem Gummibalg (von Continental) und einer luftkammer (von VW) und alles einfach zusammengeschweißt bzw.gestanzt! Eine (freie) Werkstatt hat mit Belgien tel., um die Teile direkt aus dem Hauptlager (Monroe) zu besorgen, aber die rücken die Dinger auch nicht raus, weil die nur an VW gehen dürfen, wegen Lizenzen... Also VW darf die fette Kohle damit machen! Die Dinger wurden angescheinend so selten gebaut, dass die VAG Leute sogar keine Ahnung haben von der Niveareg., was die mir alles verklickert haben...

[roel]

hi.falls du nicht auf die niveau reg. angewiesen bist,dann probier doch mal umzubauen auf`s normale federbein. überzählige teile lassen sich dann bestimmt verkaufen,und billiger wird es auch.
gruß roel

[Skeezoe]

Ich bin nicht drauf angewiesen, aber das ist etwas, was ich wieder zum laufen bringen will.
Wenns dann mal irgendwann wieder läuft, lebt ich mir den Schalter für die Höhenverstellung nach vorne in die M.Konsole usw.
Ich WILL, dass das ding wieder geht :-) ABER ich sehe es nicht ein, dass VAG damit die fette Kohle macht... Offiziell gibt es auch kein Überhohlsatz/ Reperaturkit, um die Dämpfer wieder dicht zu kriegen, obwohl auf den Teilen Teilenr. drauf sind die ich brauch....

Umrüsten ist auch nicht so einfach, da die hintere Bremse an die Anlage gekoppelt ist und je nach Beladung die Bremskraft auf VA und HA verteilt (pneumatischer Bremskraftminderer)
Laut einer Aussage von VAG Leuten kann ich einfach normale Dämpfer einbauen, was aber falsch ist, weil ich dann auf der HA KEINE Bremswirkung mehr hätte. Und laut einer anderen Aussage kann ich nicht einfach umrüsten, weil die Hinterachsen verschieden wären und ich eine andere HA bräuchte, wobei ich das auch bezweifle, da es laut Teilenr. nur eine HA gibt...

Ich glaube ich habe jetzt das Werk von Continetal raus, die die Gummiteile für die Dämpfer herstellen (hergestellt haben), vielleicht krieg ich bei denen was ich suche, wenn die nicht rumpiensen wegen Lizenzen oder so...