Lüfternachlauf funktioniert nach Umbau auf V6 nicht mehr
Hallo Leute,
da sich noch niemand auf meinen ersten Hilferuf gemeldet hat, versuche ich es mal ein wenig ausführllicher.
Ich habe einen Umbau auf V6 24V. Die Elektrik habe ich von einem angeblichen Meister (wahrscheinlich Bademeister) auf diesem Gebiet machen lassen.
Leider funktioniert mein Lüfternachlauf, abgesehen von diversen anderen Elektronische Mängel, seit dem Umbau nicht mehr-> er meint es wäre kein Elektrik Problem, ne ist klar ich war nur schon bei VW und habe alles Mechanische ausgewechselt, daher kann es nur noch elektrisch sein. Unnötiges Geld bei ihm ausgegeben.
Den Pfusch hätte ich auch alleine hinbekommen.
Auch beim Überbrücken tut sich kein bischen. Kann mir bitte jemand von euch sagen, wie die originale Belegung zum und vom Steuergerät (Lüfter, Lüfternachlauf) aussieht (Passat Bj 95, Climatronic)?
Frag die mal die kann dir evtl Helfen ich wollte letztens nen Austauschmotor haben und da hat sie mir einen V6 24V Kompressor angeboten evtl. hat sie Plan vom Stromverlauf ??
Gibt doch auch schon Passis mit R32, V6 24V 204 PS, oder?
@UmbauV6: Ich werd mich mal schlau machen, hier in der Nähe gibt es irgend jemanden, der den el. Anschluß bei Motorumbauten macht. Ist allerdings ein stück fahrt.
auch wenn es einige nicht glauben: Ich fahre einen Passat B4 (Vr6) und habe einen Umbau auf V6 24V Golf4/Bora Motor mit 5-Gang Getriebe (orig. Vr6). Der Motor passte ohne weiteres rein. Durch meine Climatronic musste ich nur etwas an meinem Motorhalter ändern. Hätte ich keine, hätte er original bleiben können. Klar mussten noch die Kabelbäume angepasst werden...... Eigentlich ist der V6 Motor ja nichts anderes als ein modifizierter VR6 Motor
Mein Freund hat schon einiges auf die alte VR6 Technik (z.B. Kühlsystem) vernünftig umgestrickt (nachdem der "Spezialist" so´n Shit gemacht hat). Somit funktioniert 95% wieder einwandfrei (wie z.B. kein drastisches herabfallen der Öl- und Wassertemp. nach anschalten der Climatronic). Da der "Spezialist" aber die ein oder anderen Kabel am Strg verändert hat weiß ich nicht wirklich wo eigentlich was hin geht bzw. her kommt. Wichtig wäre es zu wissen, wo die Kabel im Wagen inneren hingehen (mit Farben) um dann mal zu schauen wo dann der "Spezialist" den Fehler gemacht hat.
Ich würde den ganzen Kabelsalat rausreissen und die Lüftergeschichte auf neue Technik umbauen und dann lediglich Lüftersteuerung versuchen auf die alte Climatronic umzubauen.Das dürfte eigentlich gar nicht so schwer werden,da sich die Climatronic von 95-heute nicht grossartig geändert hat.
Habe mittlerweile von jemanden gehört, dass es sinnvoller wäre, anstatt sich weiter mit der Fehlersuche zu beschäftigen, ein zusätzliches Zeitrelais (oder wie genau das Teil heisst) einzubauen. Somit wird der Lüfternachlauf funktionieren ohne groß Theater und Sucherei. Der Rest funktioniert ja mittlerweile wieder einwandfrei. Danke an meinem Freund mit den mittlerweile 25 neuen grauen Haaren :P . Was meint ihr zu dem Zeitrelais? Sinnvoller, oder???
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Smilies nich gesehen??
