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Thema: Shell V-Power ???

  1. #1
    35i Liebhaber Avatar von Gere
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    Shell V-Power ???

    Wer war alles von Shell V-Power überzeugt ???
    Hier mal lesen !!!!

  2. #2
    Lebendes Foren-Lexikon Avatar von mat60
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    Mmmmh
    Gut, dass es der ADAC für uns mal genau getestet hat

    Ciao Math
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  3. #3
    35i Kaiser Avatar von Berti
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    wer mehr bezahlt, ist selber schuld...


    Alle schimpfen über die hohen Benzinpreise und tanken dann freiwillig das überteuerte Zeug.

    Grüße
    Berti
    VW Passat Variant CL 1.8/90PS, ABS-Motor, Bj. 7/92, Originalzustand mit Autogasnachrüstung BRC Blitz, azurgrün, el. Schiebedach, Nebelscheinwerfer, LRA, AHK, twintec schadstoffarm D3, 528.000 km *1. Motor - 1. Getriebe - 1. Kupplung* TÜV bis 06/2022 ohne Mängel

  4. #4
    Lebendes Foren-Lexikon Avatar von mat60
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    @Berti: So schimpfen würde ich nicht
    Wer sich z.B. seinen Turbobenziner gescheit chipen lässt und "nur" Super tankt, bei dem würde ich eher blöd gucken
    Bei einem S3/TT mit 430Nm's bringt es auch bestimmt etwas mehr...

    Ciao Math
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  5. #5
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    hi ihr,
    denke mal selbst wenn man mit dem v-power 2 oder 3 ps mehr rausholt, das merkt doch kein mensch....

    der vr6 hat laut bedienungsanleitung mit super-plus auch 5nm mehr drehmoment....aber dafür 6ct pro liter mehr zahlen? das sehe ich net ein..

    gruß franky
    VR6 exclusive Limo, Weitec Gewinde FW, 32 Raid, K&N Filter,FFB, gelochte Scheiben vorne,
    40mm Spurverbreiterung hinten...ansonsten alles serie :-(

  6. #6
    Foren Gott Avatar von Daniel
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    @franky: Laut Anleitung kann ich eigentlich auch mit Normalbenzin fahren. Ich hab zwar "bloß" den 1,8l mit 90 PS, tanke aber seitdem ich`s einmal probiert hab nur noch Super.
    Er läuft damit ruhiger, hat nen besseren Durchzug und verbraucht weniger. Von dem her geht die Rechnung wieder auf. Ich zahl zwar etwas mehr, komme aber mit der gleichen Spritmenge weiter und hab zusätzlich noch nen Motor der etwas besser läuft.

    Dazu gabs auch zum VR6 schonmal ne Diskussion.
    Grüßle Daniel


    89er Vari umgebaut von RP auf 2E, FK 60/40 Fahrwerk, 10er JOM-Federteller, 7,5x16 Azev A auf 215/40 R16, SEIDL V1 Frontmaske, Golf III-GTI-Spoiler, Treser-Funzeln, schwarze Hella DE`s, SLL-Lumar Alu-Chrom Folie



    to do:
    * Kabelbaum für Tacho wechseln
    * Kabelbaum für el. Spiegel einbauen
    * Himmel ersetzen ERLEDIGT
    * Lenkung kaputt -->wechseln ERLEDIGT
    * Frontschaden reparieren ERLEDIGT
    * schwarzer Teppich einbauen
    * neuere Innenausstattung einbauen


  7. #7
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    Von wegen Super tanken:
    Hab ich mit meiner AAM auch mal gemacht und schnell wieder sein gelassen...
    Leistunszuwachs oder besseres Verhalten nicht feststellbar, feststellbar war aber der Mehrverbrauch von mehr als zwei Litern... 8o
    Dat Dingen ist einfach nicht dafür eingestellt...
    Grüße vom Tom

  8. #8
    Lebendes Foren-Lexikon Avatar von mat60
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    räusper: AAM.....
    Leistungszuwachs kann es nur bei Motoren mit Klopfregelung geben
    Weiß jetzt nicht, ob der AAM die hat...
    Bei meinem 86c habe ich aber auch ohne Klopfsensor das gleiche festgestellt wie Daniel

    Ciao Math
    Variant GT G60 Syncro

  9. #9
    Mache Eier! Avatar von thebowlingdude
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    In der Auto-Blöd gabs neulich auch nen Test.
    Die haben da V-Power und Aral SP getestet.
    Laut Laborbericht: Aral SP- 99,0 bis 99,2 Oktan ; Shell V-Power 100,0 Oktan.
    Da lohnt es sich doch bei Shell 9 cent mehr auszugeben, oder? 8o

  10. #10
    Lebendes Foren-Lexikon Avatar von mat60
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    @bowling: Hey, dass wollte ich hören
    Ich tanke fast nur ARAL, weil das für mich am bequemsten ist

    Ciao Math
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