Limaregler tauschen - Valeo Lima

[BiBa]

So es ist mal wieder so weit. Meine Frau ist mit dem Wagen auf dem Weg an die Nordsee, da klingelt mein Handy. Batteriekontrollleuchte leuchtet . Riemen ist aber noch drauf. Also wirds wohl der Limaregler sein bzw. Kohlen verschlissen. War damals mit dem 32b genau das gleiche. Hat irgendwie Talent die Frau X( . Aber wenn das nach 315000km noch der erste ist - .

Ich hab ne Valeo Lima drin. Wie wird der Regler getauscht? Wird der eingelötet? Oder sind die Kontakte gesteckt bzw. geschraubt. Hab mal nen Bild von einem angehängt, der wahrscheinlich drin sitz! Auf die Entfernung schlecht zu sagen. Aber den Recherchen nach müßte der das sein.

Die Kohlen sind das unten rechts in dem Kreis, richtig?

[BiBa]

Hab das Bild vergessen.....

[achim122]

Hi, wird nur geschraubt, hatte ich die Tage auch gehabt. Erstmal den schwarzen Deckel ab, zwei Muttern und eine Schraube, ein wenig ziehen und schon hast du ihn in der Hand. Preise schwanken stark, zwischen 13€ bei eb..., bis 50€ im Zubehör.
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?...m=400011896640

[Blacki]

Genau schwarze pastikabdeckung ab waren glaub ich 4 schrauben dan den regler ab sind 2 schrauben. Ersatzregler war von Beru für 32 euronen

[michael1304]

Hi, wird nur geschraubt, hatte ich die Tage auch gehabt. Erstmal den schwarzen Deckel ab, zwei Muttern und eine Schraube, ein wenig ziehen und schon hast du ihn in der Hand. Preise schwanken stark, zwischen 13€ bei eb..., bis 50€ im Zubehör.
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Nur geschraubt der Regler ist aber ein wenig untertrieben

Ich habe meinen letztens tauchen müssen 1,9 TDI 1Z motor

Ja der Regler war nur geschraubt, aber um an die Schrauben dran zu kommen musste die Kappe ab (3 weitere Schrauben. Eine dieser Schrauben war du ein Kabel verdeckt als wenn man da richtig dran kommem wolle eben die Kabelklemme lösen

Na Ja Deckel lose

Aber ab ging er nicht weil er gegen den Motorblock stieß

Also doch die Lima Raus

Riemenspanner entspannt und Riemen runter

Obere Schraube der Lima kein Problem

Untere Schraube war dann durch den entspannten Riemenspanner verdeckt

also die Dose mit der Feder des Riemenspanners auch lösen (noch 2 Schrauben)

Dann saß´die Lima so fest, dass ich gedacht habe ich hätte noch eine halbes dutzend Schrauben übersehen. Aber nein es war irgendwie nur eine Presssssspassung. Mit der Brechstange ging sie dann raus

Dannn ging die Kape einfach ab und gab die Sicht frei auf den LIma Regler.

Der war dann mit 2 nun einfach zu erreichenden Scharauben befestigt

also mal eben den regler wechseln war das nicht

[Pana]

Lima Regler-Kohlen Infos, Austausch, wie sieht er aus? Bosch-Valeo

[BiBa]

Danke für die Tipps und Links .

Da ich nicht hoch zur See Konte den Regler selbst tauschen, hab ich meine Frau losgeschickt - machen lassen. Der Sohn von dem Bauernhof, wo die ne FeWo haben, hat nen Kumpel der an ner Tankstelle in der Werkstatt arbeitet.

Sie ist dann hin und hat gesagt das die Batteriekontrollleuchte leuchtet. Als der Typ grade die Haube losmachen wollte, sagte ihm meine Frau das wahrscheinlich der Limaregler im Himmel ist 8| . Da ist wohl erst ne Klappe runter gefallen bei den Typ - so nach dem Motto: Ne Frau sagt mir was ich machen soll, klasse!!! X( . Nach einigem hin und her, hat er dann nen Regler bestellt (auf blauen Dunst) nur mit dem Wissen, das ne Valeo Lima drin steckt (wobei theoretisch 2 Regler in einer Valeo Lima stecken könnten ). Gestern abend sollte sie den Wagen dann hinstellen und er wollte den Regler heute morgen einbauen. Heute Mittag kam der Anruf, er müsse noch nen anderen Regler bestellen, da der 1. leider nicht passt . Könnte also sein das der Wagen morgen früh erst fertig wird.

Heute um 16:30 kam der Anruf, das der Wagen fertig sei. Richtiger Regler drin - und die Leuchte ist auch aus. Super!! . Dann kam die Rechnung ;( . 46,xx € der Regler + 15 Min für den Einbau.

Ein Glück! Ist das auch wieder fertig! Hoffentlich bleibt das so ?( .