Welche Teile werden für elek. Spiegel benötigt?

[Saxonia]

Hallo liebe Forumsuser,

habe in meinem alten Passi elektrisch steuer- und beheizbare Spiegel verbaut! Nun würde ich diese gern in meinen neuen einbauen.. Wo wird der Kabelbaum für die Spiegel angeschlossen? Kennt evtl. jemand Tips für die Nachrüstung?

Gruß Saxonia

[Richthofen]

wennst die im alten rausbaust dann siehst Du doch ganz genau wo Du die anschließen mußt! Sehe ich da was falsch?

[Saxonia]

Ne ne, hast da schon recht, mir sagte aber mal jemand, dass der Kabelbaum schon verlegt wäre.. verwirrt mich nämlich ein bißchen, warum sollte eigntlich? Gibt es eigentlich neue Regler zum ansteuern der Spiegel oder sieht der ausm B4 genau so aus?

[Pana]

Der Taster sieht anders aus, aber elektrisch ist bis auf ein paar Kabelfarben alles identisch.

Beim B4 kommt die Spiegelheizung weis-grün an einen 2-fach-Stecker hinter der Relaisplatte,
dessen ebenfalls weis-grünes Kabel von K/12 in der ZE herkommt.

Strom für die Verstellung schwarz und dann schwarz-gelb kommt von dem gleichen 2-fach-Stecker,
dessen schwarz-gelbes Kabel von M/5 in der ZE kommt.

Masse ist im Türkabelbaum, musst du vermutlich selbst verbinden

Elektrische Spiegel-1
Elektrische Spiegel-2

[Saxonia]

Hey coll Dankeschön.. Werd mich mal dran versuchen!!

[Pana]

Ich hab noch ne Aufstellung von mir auf meinem PC gefunden:

B3 und B4 EASP:

Spiegel: Sicherung 14, 10A,von M/5 in der ZE, schwarz-gelb bis zu einem 2-fach-Stecker,
dann weiter schwarz-gelb und dann schwarz

an beiden Spiegel:
Die Kabelfarben stehen auf der Rückseite des Motors neben den einzelnen Anschlüssen.
Kontakt 1: ws (+) Magnetkupplung von Schalter-Kontakt 6
Kontakt 2: br (-) Magnetkupplung
Kontakt 3: sw (+/-) Motor von Schalter-Kontakt 2 (dort B3: sw/ge, B4: ws/ge)
Kontakt 4: bl (-/+) Motor von Schalter-Kontakt 3 (dort bl/sw) oder 4 (dort B3: bl, B4: bl/ws)


Heizung am Spiegel: gemeinsame Sicherung mit der heizbaren Heckscheibe Si 9, 20A
weiss-grün von K/12 an der ZE bis zu einen 2-fach-Stecker hinter der Relaisplatte
dann weiter mit folgender Kabelfarbe:
B4:
- sw/rt: (+) Heizung, an der ZE ws/gn
- br/rt: (-) Heizung, an der ZE br
B3:
- ws/gn: (+) Heizung
- br: (-) Heizung



am Schalter (B3 und B4):
Kontakt 1: br (-) Masse
Kontakt 3: bl/sw (-/+) Motor Beifahrer (Polwende-Schalter), am Motor bl
Kontakt 6: ws (+) gemeinsamer Anschluß für die Magnetkupplungen an beiden Spiegeln
(Masseanschluß der Magnetkupplung im Spiegel)

B3:
Kontakt 2: sw/ge (+/-) Leitung beider Verstellmotoren (Polwende-Schalter), am Motor sw
Kontakt 4: bl (-/+) Motor Fahrer (Polwende-Schalter), am Motor bl
Kontakt 5: sw/ro (+) von Si 14, 10A

B4:
Kontakt 2: ws/ge (+/-) gemeinsame Leitung beider Verstellmotoren (Polwende-Schalter), am Motor sw
Kontakt 4: bl/ws (-/+) Motor Fahrer (Polwende-Schalter), am Motor bl
Kontakt 5: sw (+) und dann an der ZE sw/rot (oder sw/gelb je nach Plan) von Si 14, 10A

Bei Umstellen des Verstellknopfes (Fahrer/Beifahrer) wird zwischen Kontakt 3 und 4 umgeschaltet
Jeder Spiegel hat 1 Magnetkupplungen und einen Motor.
Die Magnetkupplungen werden (im linken und rechten Spiegel gleichzeitig) aktiviert,
wenn der Spiegel hoch oder runter fahren soll.


Hier gibts ein Stecker-Abbild der ZE und eine Beschreibung der einzelnen Stecker:
ZE-Steckerplan

[Saxonia]

Deine Aufstellung war sehr hilfreich, bin fast fertig mitn. Einbau.. Grüßle Sax.