sebring MSD wat nun ?

[cth]

servus,

ich hab mir gedacht kaufte dir mal günstig ein gerbrauchten Remus Endtopf und kominierst das ganze mit einem Sebring MSD.

Und wat ist ? Nich ?

Von Sound keine Spur.

Hab den Serien VSD dringelassen aber der Sound ist fast genauso geblieben wie vorher.

Kann mir jemand mal was dazu sagen.

Bin voll Enttäuscht der neue MSd hat schlappe 170 eier gekostet.

Danke

[Nelltec]

Der Remus Endtopf bringt genrell nur Optik!

Der Sebring MSD ist glaube ich auch mehr Ersatz für Serie als ein Sport MSD !?!?

[cth]

Ne oder ?

Hätte mir mal das auch einer früher sagen können.

Da wird das VSD Ersatzrohr auch nicht mehr viel bringen.

Ist das vieleicht so das der MSD sich erstmal einfahren muß.
Das ist ja bei Endrohren auch so, ca. 2000 Kilometer.

[Spalti]

Endrohre einfahren ? O_o sehr interressant.

Den VSD kannst du mal prophylaktisch rqausmachen.
Das spart ein wenig Gewicht, von Sound aber bestimmt keine Spur. VERSPROCHEN

Hau den MSD bei ebay rein und kauf Dir eine Attrappe.
Die macht glücklich, auch versprochen.
Ist ohne TÜV --> illegal = scheißegal.

[eddi]

Also ich hab An meinem B4 Kat -> MSD Attrappe -> Original ESD mit MB Endrohr und das klingt saugeil! alles was ich da gemacht hab ich echt nur die MSD Attrappe, weil der B4 (einer zumindest) keinen VSD hat. Klingt richtig kernigund geil und laut (unter last manchmal zu laut) aber sonst echt saugeil

Achja, im Suff fast vergessen. Hab nen 2E

[Nelltec]

Also VSD tauschen ist wirklich sinnlos.

An einem VR6 würde ich alles absolut original lassen und NUR ein MSD Ersatzrohr verbauen.

Das ist laut genug...teilweise schon zuviel aber noch wesentlich dezenter als die Bastuck

[BOX]

da hat Nelly wohl recht. Wenn man das preiswert machen will, einfach ne MSD-Atrappe und der Sound ist mega-genial (aber nicht tüvig)
Wenn man bissl Geld ausgeben kann und das tüvig haben möchte kauft man sich Bastuck für extrem laut oder Hartmann für dezent.

[cth]

servus,

als ich bin heute 200km gefahren und muss sagen, da ist schon ein Unterschied.

Der brummt ganz dezent, hab den K+n kit mal rausgemacht und einen k+n Plattelufti reingemacht. es brummt.

Hab halt im Moment das Problem da mein Kat sich völlig am Stück gelöst hat und ich den auch erst mal nächste Woche ersetzten muß.

Vieleicht kommts ja noch ?

Nach der fahrt heute muss ich sagen der Sebring kommt langsam aber er kommt.

Mal schauen was so die nächsten Tage passiert.

Ps.

Der Sebring muß auch nicht so schlechts ein, immerhin geht der ESD u.a. bei ebay immer gut für 300 Euro weg.

[Nelltec]

Der Sebring ESD ist trotzdem ein Serienersatz

Falls er dir doch nicht laut genug sein sollte.....ich hätte Interesse da mein ESD platt ist und der "neue" gebrauchte den ich gekauft habe auch kaputt ist X(

[cth]

servus,

ich hab kein sebring ESD ?(.

Ich hab ein Remus Esd und ein Sebring MSD.
Was willst du denn haben ?

Ich bin zufrieden, ich hab ja nichts gegen Sound aber ne Atrappe kommt bei mir nicht rein.

Für den Preis was ich für den Sebring MSD bezahlt hab hätte ich mir auch ein Hartman oder Bastuck MSD kaufen können. Jetzt ist es nun mal Sebring und der sound ist auch OK. Es ist egal ob nun Hartmann, Sebring oder Bastuck, die Anlagen kosten alle das gleich Geld, nicht mehr oder weniger. Der Unterschied ist nur das du Sebring kombinieren kannst und von Remus gibt es eh nur den ESD. Das ist halt der Vorteil von Sebring. Und die Anlage ist nicht eintragungspflichtig, weil die Papiere dabei sind und nur mitzuführen sind. Sorry das spricht alle für Sebring.

Hat den jemand einen Sebring MSD und kann sagen wie so der vergleich zu anderen SportMSD´s ist.

Würde mich mal interessieren.

Ps.

Nelly,

ich hab noch meinen serien Esd, wenn du den haben willst ?