ABS aktiv ohne Glatteis / leuschte brennt

[wolfi]

Hallo,

seit 2 Wochen leuchtet ab und zu die ABS-Lampe. Bisher war es dann so, daß eben das ABS nicht aktiv war und man wie ohne ABS gebremst hat.

Jetzt ist ein neuer Effekt vorhanden: Die ABS Lampe leuchtet und vorhin bremste ich nur schwach und ohne Glatteis und die Bremse verhielt sich wie mit aktivem ABS. Ich spürte den Gegendruck und das typische ABS-Zittern am Pedal.

Die Bremswarnleuchte leuchtet nicht (dann märe lt. Handbuch was gravierendes). Aber so optimal ist das ja jetzt auch nicht.

Frage:
Wer kennt diesen Effekt und kann die Bremse bei dem Fehler ganz ausfallen? (Das ABS denkt dauernd es blockiert und ich kann nicht mehr bremsen? - Oder ist sowas konstruktiv nicht möglich?

Gruß

Wolfgang

[grusy]

Fehlerspeicher auslesen.

Mit 99% iger Sicherheit ein Sensor vorne defekt.

[Richthofen]

so ist es, einfach mal das Kabel abziehen und den Widerstad der Sensoren messen, ein intakter Sensor hat einen Widerstand von ca. 1,1k-Ohm

[wolfi]

Das Steuergerät ist doch bei der hinteren Sitzbank. Sind dort alle 4 Sensoren angeschlossen?

Und was kann passieren, wenn das ABS anspricht ohne Glätte? Ist das noch betriebssicher?

Gruß

Wolfgang

[grusy]

Original von wolfi
Das Steuergerät ist doch bei der hinteren Sitzbank. Sind dort alle 4 Sensoren angeschlossen?

Und was kann passieren, wenn das ABS anspricht ohne Glätte? Ist das noch betriebssicher?

Hinteren Sensoren sind unter der Rückbank angeschlossen, vorne die jeweils am Dom.

Wenns dich stört, klemm einfach einen Sensor ab, dann ist Ruhe.

[wolfi]

muß doch nochmal fragen: Alle 4 Sensoren sind aber an dem Gerät hinten an der Sitzbank angekemmt? Dann kann ich dort ja mal zenral die Sensoren durchmessen.

Gruß

Wolfgang

[IRGendwer]

Mess die Vorderen am vorderen Dom und die Hinteren under der Sitzbank. dann läst sich der jeweilige Sensor besser identifizieren

[Kiff]

Original von IRGendwer
Mess die Vorderen am vorderen Dom und die Hinteren under der Sitzbank. dann läst sich der jeweilige Sensor besser identifizieren

Und da sind halt die Steckverbindungen, der jeweligen Sensoren.
Einfach den Stecker auseinander ziehen und den Widerstand messen.

Das einfachste und zuverlässigste wäre aber den Fehlerspeicher auslesen zu lassen.

[wolfi]

Hallo,

habe gerade nachgesehen. Vorne sehe ich noch die Stelle, wo die Durchführungen durch das Radhaus sind. und danach verschwinden die Sensorkabel im Kabelbaumgewirr. Dort, wo die Durchführung im Radhaus ist, sehe ich keinen Stecker. Könnt ihr das genauer beschreiben, wo der Stecker sitzt?

Gruß

Wolfgang

[wolfi]

Hallo,

habe jetzt den Stecker mit 25 Anschlüssen an der ABS-Hydraulikeinheit abgezogen und dort die 4 Sensoren durchgemessen. Vorne rechts beträgt der Widerstand bis zu 7 KOhm - also das ist der Bösewicht.

Meine Fragen:
1) empfiehlt es sich beide Sensoren vorne auszutauschen, oder wird nur der defekte getauscht?

2) Gibt es eine günstgere Alternative zum Sensorkauf als VAG?

3) Beim Sensortausch: gibt es da etwas besonderes zu beachten?

4) Wie groß muß der Abstand Sensor/Bremsscheibe sein?

Gruß

Wolfgang