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Thema: Passt die Lima vom VR6 an ADZ-Motor?

  1. #1
    Weltreisender Avatar von Crooks2
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    Passt die Lima vom VR6 an ADZ-Motor?

    Mahlzeit.

    Ich brauche mal wieder euer Fachwissen. Kann mir jemand (möglichst sicher) sagen ob die Lima vom VR6 mit Klima an meinen 1,8er ADZ mit 90 PS mit ebenfalls Klima passt?

    Ausserdem habe ich eine Lima von Valeo, die andere wäre von Bosch. macht das einen Unterschied??
    "Und solange man in chinesischen Flüssen seine Fotos entwickeln kann,ist es nicht sehr sinnvoll,
    den autobedingten CO-2 Ausstoss mit unfassbarem Aufwand um 0,02% zu senken."
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  2. #2
    alleswoller... :D Avatar von 3510maniac
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    ja

    und

    die riemenräder sind unterschiedlich, sonst ja

    edit: klick

    verdammt jetzt hab ich wieder für andere die suche bemüht...
    scheiss schilder... dann eben so: GEGEN SUCHE!

    Done: Weitec Hicon GTN, Rial Nogaro 8x17 mit 215/40 rundum (hinten et10), Bördeln VA/HA und Ziehen HA, VR6 Lippe, Seitenblinker in Weiß, Kunststoff außen schwarz gemacht, FFB mit Klappschlüssel, Motorwäsche und Konservieren, blauer Tacho, Badlook Maske, Innenbeleuchung vom Vr6, Kaltlaufregler, orig. Nebelschweinwerfer, Pioneer DEH-P88RS, Alpine SPR-17 S, 2x Audio System HX 12 SQ, Steg K2.02, Audison SRX2S, Hawker SBS 60, Optima Red Top 4.2

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  3. #3
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    Ich hab am ADZ aber schon den entsprechenden Spanner. Passt das dann??
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  4. #4
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    dann sollte es passen!
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  5. #5
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    Und dann muss ich noch die Riemenscheibe von meiner jetzigen Lima an die neue machen?? Ich hab so einen Flachriemen über die Lima laufen. Und das läuft dann auch alles gerade und fluchtet!?
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  6. #6
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    wenn du die vr6 lima hast dann ist da auch der richtige riemen dran...
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  7. #7
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    Das Problem an meiner Lima ist folgendes: wenn ich den Motor starte, muss ich erst einmal bis 3000/min hochdrehen, damit z.B. die Tachobeleuchtung angeht. Das liegt doch an der Lima, oder!? Was muss ich denn alternativ an der Lima auswechseln damit das funktioniert??
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  8. #8
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    das liegt nicht an der lima.... die batterieliefert genug strom um die instrumente und den rest mit spannung zu versorgen, jedenfalls ne zeit lang.

    mess maldie ruhe spannung und die spannung bei laufendem motor an der batt!

    im stand sollten ca 12,4V anliegen und bei laufendem motor mind. 13,8V!

    wenn nicht ist das was faul!
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    Kleinschreiber Avatar von Killerschnauze
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    erregerspannung fehlt vom tacho.....

    kuck mal ob nach dem startvorgang auf der blauen leitung zur lichtmaschine spannung hast, wenn nicht ist irgend was am tacho bzw an der zentraleinheit..,

    das mit über 3000 umin drehen ist, da sich ab dieser drehzahl die lima selbst erregt und dann erst läd...

    mfg
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