AGG anstatt des 2E? Umbau einfach?

[35i_saw]

Ja also ich kann günstig ein AGG bekommen, mit 110 tkm. Der AGG sollte ja auch der 2 Liter mit 115 PS sein!? Da ich ja den 2e habe, und er gut ÖL braucht und knapp 300 tkm jetzt runter hat wollte ich mal wissen, ob der AGG ohne großes umbauen passen würde?

[kaninchenbau]

Ist das nur der Motor oder ein komplettes Auto?

Du brauchst den Motorkabelbaum, das Stg, den Klimakabelbaum (falls du eine hast) und einiges an Kleinteilen wie zb die Steuerung für die Tankentlüftung.

[Richthofen]

wenn Du den mit Elektrik und Steuergerät bekommen könntest wäre das natürlich das idealste. Wenn nicht geht das auch, den AGG-Motor anstelle des 2E zu verwenden, andersrum gehts nicht! Wegen dem KW-Sensor den der 2E nicht hat.

[grusy]

Wenn nicht geht das auch, den AGG-Motor anstelle des 2E zu verwenden, andersrum gehts nicht! Wegen dem KW-Sensor den der 2E nicht hat.

Was? Du kannst weder den AGG an die 2E Elektrik hängen, noch andersrum.

Elektrische Drosselklappe, Ventil für Aktivkohlebehälter, KW-Sensor usw.

[Richthofen]

Wenn nicht geht das auch, den AGG-Motor anstelle des 2E zu verwenden, andersrum gehts nicht! Wegen dem KW-Sensor den der 2E nicht hat.

Was? Du kannst weder den AGG an die 2E Elektrik hängen, noch andersrum.

Elektrische Drosselklappe, Ventil für Aktivkohlebehälter, KW-Sensor usw.

HAALT!
Warum um alles in der Welt kannst keinen AGG nackig machen und das Ansauggedöhns vom 2E dranbauen, erklär mir mal das....

den KW-Sensor schließe ich einfach bei der 2E Elekrik ned an

[grusy]

Warum um alles in der Welt kannst keinen AGG nackig machen und das Ansauggedöhns vom 2E dranbauen, erklär mir mal das....

Das geht mechanisch schon. Zündverteiler muss halt auch umgebaut werden.

Ob das ganze aber so optimal läuft glaube ich weniger, da der AGG eine andere Verdichtung und auch andere Nocken hat.

[Richthofen]

Warum um alles in der Welt kannst keinen AGG nackig machen und das Ansauggedöhns vom 2E dranbauen, erklär mir mal das....

Das geht mechanisch schon. Zündverteiler muss halt auch umgebaut werden.

Ob das ganze aber so optimal läuft glaube ich weniger, da der AGG eine andere Verdichtung und auch andere Nocken hat.

das mit der Nocke kanns wohl ned sein! Hier hast genügend Leute die mit irgendwelchen Schrick- oder Diblas- oder sonstigen Bullshitnocken rummachen, da werden die 3 Grad von der AGG-Nocke überhaupt keinen Einfluß machen. Das bischen höhere Verdichtung wird bei unseren Spritsorten auch nix ausmachen, ist halt immer ne Frage was der AGG kostet, ich würds machen, natürlich am besten mit der Elektrik

[grusy]

Wenn AGG würde ich den nur komplett einbauen, alleine schon wegen Euro2

[Richthofen]

naja, ein kompletter AGG ist schon was feines: keine Ruckelfant mehr, kein Ärger über KLR falls umgebaut, ein bischen mehr Drehmoment, insgesammt schon eine Verbesserung

[35i_saw]

Also ich kann nur den Motor mit Anbauteile haben. Allerdings ohne Kabelbaum und STG. Das heißt also ich würde Motor Kabelbaum brauchen und den für die Klima. Kosten soll der Motor übrigens 200€. Am Motor wurde noch nix gemacht also noch erste Kopfdichtung usw.