Hallo, ich bitte um Tipps von Leuten die schon mal ihre WaPu gewechselt haben. Ich hab den 1.8er 66kw ohne Klima. MKB ABS oder ADZ - bin mir nicht ganz sicher. Ich hab mir das mal im Vorfeld da vorn im Motorraum angesehen und die neue Pumpe vor mich gelegt. Dazu das Handbuch von Etzold "Wie helfe ..." . Dort sieht das nicht toll aus. Also im Buch. Ich hab auch schon mitbekommen, dass es da in der Modellreihe ab und zu Änderungen gab die dort nicht gut beschrieben sind. Ich hab auch schon hier im Forum viel dazu gelesen und auch bei Motor-Talk. Klingt alles easy. Was ich mir aber dachte aber so noch nicht gelesen hab: Geht das nicht recht flott von oben ausm Motorraum zu machen? Lima ausbauen und dann bin ich doch eigentlich schon dran. Von dort müsste ich die Servopumpe beiseite drehen können. Wenn die Schläuche und das Thermo nicht von oben dann doch problemlos unterm Nummernschild raus gefummelt. Max. paar kleine Stahlrampen für bissel mehr Platz drunter gebaut. Bleiben die Schrauben der Riemenscheibe die an der WaPu angeschraubt ist. Die kann ich so nicht sehen. Aber ich denk mal sind stinknormale Sechskantschrauben.
Hat das schon wer mal von oben gemacht oder muss ich drunter krieschen?
Also, so wie ich es sehe in etwa folgendermaßen:
- Generator raus bauen - schon mal gemacht - kein Thema
- Servo lockern und Riemen runter - noch nicht gemacht - Problem von oben?
- Riemenscheibe von WaPu abbauen - sollte 13er Sechskant sein und mit ner 1/4 Zoll-Ratsche kein Problem sein
- Külwasser ablassen, Thermostat raus, WaPu tauschen und umgekehrt wieder zusammen bauen.
Wer kann Erfahrugen posten oder in etwa sagen, ob ich so vorgehen kann.
Hintergrund: Ich könnte es auch in der Werkstatt machen lassen. ATU nimmt dafür 77 Euro. Aber ich hab richtig Bock drauf, dass selbst zu machen. Nur hab ich nicht viel Zeit und wäre froh, wenn ich vonweg schon ein paar Tipps bekomme um dann nicht überrascht vor einem bekannten Problem zu stehen.
Ich danke euch.
MfG
Manilo