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Thema: 037 906 022 FL Steuergerät in B4 Bj. 94

  1. #1
    Mr.Keule
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    037 906 022 FL Steuergerät in B4 Bj. 94

    Wollte mal fragen ob ich das "037906022FL" als ersatz für mein "037906022GD" Steuergerät nehmen kann ?
    Leider finde ich auf dem freien Markt leider kein "037906022GD" oder "037997023SX" Steuergerät .
    Oder welches könnte man sonst noch nehmen ? Golf 3 GTI ? Vento ? Seat Ibiza GTI ? Toledo ? Cordoba ?
    Wäre für jeden tip dankbar .
    M.f.G Mr.Keule

  2. #2
    35i Kaiser Avatar von René15
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    Also Steuergeräte anderer Modelle passen nicht da der Kabelbaum und der Steuergerätestecker anders ist.
    Ich denke schon dass du das als Ersatz nehmen kannst bin mir aber nicht sicher,warten wir mal auf andere.

  3. #3
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    Dein Motor wird bescheiden anspringen weil bei dir dieKaltstartdüse fehlt. ( aber die kann man ja nachrüsten)
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  4. #4
    35i Kaiser Avatar von René15
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    ich habe mein ED mit FL ersetzt und mein Wagen springt im Kaltstart super an. War das nicht so ,dass das FL das Gemisch noch mehr anfettet da das Kaltstartventil bei diesem ja nicht mehr vorhanden war.
    Also meins ist jedenfalls inaktiv und er springt super an.

  5. #5
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    Unterschied zwischen ED und FL ist nur die Diagnosefähigkeit. Beim GD wird im Kaltstart über die normalen ESD angereichert. Beim ED und FL wird das über eine zusätzliche Kaltstartdüse gemacht.
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  6. #6
    35i Kaiser Avatar von René15
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    Dann nehm ichs zurück
    Achso denn aus dem Fahrzeug wo ich mein FL her hatte bzw meinen ganzen Motor war auch kein Kaltstartventil verbaut.

  7. #7
    Verteidiger des Blödsinn!
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    Zitat Zitat von René15
    Dann nehm ichs zurück
    Achso denn aus dem Fahrzeug wo ich mein FL her hatte bzw meinen ganzen Motor war auch kein Kaltstartventil verbaut.
    Wie jetzt? Bei deinem Motor ist Das FL ohne Kaltstartdüse verbaut und du hast trotzdem keine Probleme?
    Signatur gesprengt

  8. #8
    35i Kaiser Avatar von René15
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    ja.
    hatte nach einen Motorschaden den 2E getauscht ,der Neue Motor hatte erst garkein KSV in der Ansaugbrücke oben drin.
    Hatte dann iwann das ED gegen das FL getauscht zwecks Diagnosefähigkeit. Wiegesagt hatte nach dem Motortausch einfach den hängenden Stecker mit nem KAbelbinder festgemacht.

    HAb aber auch noch die alte Saugbrücke von meinem alten Motor da ist das KSV auch noch drin, da ich aber nie Probleme hatte habe ich das nie umgebaut.

  9. #9
    Mr.Keule
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    Wie rüstet man die Kaltstartdüse denn nach ? Hätte noch nen Saugstutzen vom B3 wo die Düse noch drin ist ,aber mir fehlt ja der Stecker am Kabelbaum . Einfach die Pin`s am Steuergerät ausfindig machen und Leitungen ziehen ?
    M.f.G Mr.Keule

  10. #10
    Verteidiger des Blödsinn!
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    ja Leitung mit Stecker Ziehen
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