Drehzahlschwankung im Standgas zw. 900 und 1500 Umdrehungen, bei Gasbetrieb konstant

[Nightfly]

Hi Leute!
Seit gestern legt mein Passat ein eigenartiges Verhalten an den Tag. Im Benzinbetrieb schwankt die Drehzahl zwischen 900 und 1500 Umdrehungen/min. Es geht immer hin und her, als würde man mit den Gaspedal spielen. Schalte ich um auf LPG, schwankt es nicht mehr, bleibt jedoch im Bereich von 1500 Umdrehungen. Normales fahren ist weiterhin möglich. Ansonsten ist mir aufgefallen dass es hinter dem Auto nach Benzin riecht. Der Geruch steigt aus dem Radkasten hinten auf der Fahrerseite auf. Also nicht dort wo der Tankdeckel sich befindet.
Kann da ein Zusammenhang bestehen?
Danke für Hilfe!

Nightfly

[Pana]

ja kann schon sein. vielleicht die Anschlüße der Tankentlüftung zum Aktivkohlebehälter im Eimer. Und da beim Start das Benzol angesaugt und eigespritzt wird, hast du vielleicht mehr Nebenluft/Sauerstoff als gut ist. Mal abgesehen dass es nicht gut ist, wenn da entzündliche Dämpfe entweichen und du dich daher schnellstmöglich danach schauen solltest: leg mal am rechten Dom das Taktventil für die benzolabsaugung still und schau, ob das Verhalten immer noch so ist

[Nightfly]

Hi und danke für den Tip!
Habe heute nochmal herumprobiert: Es verhält sich so, dass alles i.O. ist solange der Motor noch kalt ist. Erst wenn er warm ist fängt er an im Benzinbetrieb mit der Drehzahl zu schwanken, bzw. bei Umschalten auf LPG bleibt das Standgas konstant aber bei 1500U/min. Habe mit Startpilot die Unterdruckschläuche angesprüht, jedoch damit keine Undichtigkeiten lokalisiert. Weitere Ideen?

[Inter]

Kühlwassertemperatursensor könnte es sein.
Wenn nicht, würde ich mal nach der Lambdasonde schauen.

[Loeffelbaer]

... steht im Fehlerspeicher etwas drin....?

[Kalanahanitzna]

Zieh doch mal vor dem Starten den Stecker von Temperaturfühler ab, und guck ob das Problem immer noch auftritt ..... und später dann gleiches mit der Lambdasonde.

[Nightfly]

Hi! Habe den Temp.-fühlerstecker abgezogen. Das Auto verhält sich genau gleich. Drehzahlschwankung zw. 800 und 1500 im Leerlauf, wenn er warm ist.
Habe eine logische Frage hierzu: Wenn er defekt ist (und kein Signal gibt), verhält sich der Motor genau gleich, wenn der Stecker gezogen ist?
Wo ist der Lambdasondenstecker? Im "So wirds gemacht"-Buch ist er hinten links hinter den Dom, von vorne vor dem Auto stehend gesehen. Dort finde ich ihn nicht. Der Motor in der Zeichnung sieht auch anders aus. Wo ist er beim ADZ? Danke!

[mopedfan]

die Lamdasonde sitz ja direkt vorm Kat, anfang vom Tunnel, ziemlich tief unten, der Stecker musste icrgendwo im Bereich Motorlager zu finden sein wenn ichs recht weis, muss man schon ziemlich den ganzen Arm versenken - und vorsicht, da sind gern heiße Teile

[Kalanahanitzna]

Unser ADZ ist bis Sonntag mit meinem Weibchen on Tour, sonst hätte ich dir ein Foto gemacht.

Der Stecker von der Lambda ist im Prinzip links unterhalb der Einspritzeinheit ... also schon ein ganzen Stückchen weiter unten, so auf Höhe Krümmer, würde ich sagen.

Ach verdammt, ein Foto wäre jetzt sooo einfach...

[Kalanahanitzna]

Unser ADZ ist bis Sonntag mit meinem Weibchen on Tour, sonst hätte ich dir ein Foto gemacht.

Der Stecker von der Lambda ist im Prinzip links unterhalb der Einspritzeinheit ... also schon ein ganzen Stückchen weiter unten, so auf Höhe Krümmer, würde ich sagen.

Ach verdammt, ein Foto wäre jetzt sooo einfach...