Auf das bisschen kommts bei der Abnahme auch nicht an, wenn die Bremsanlage eh komplett umgebaut wird. Da seh ich eher die Probleme bzw Kosten bei der Abnahme mit der Änderung zu nicht original verwendeten Fahrzeugtyp Teilen. Auch wenn es aus dem Hause Audi/VW ist, gibt es in der Zusammenstellung für den 35i keine offiziellen Gutachten, womit man halt bei einer Einzelabnahme ist. Je Nach TÜV Prüfer kann das unterschiedlich ausfallen bis sogar zur nicht möglichen Eintragung. Rede auf jedenfall VOR dem Kauf der Teile mit dem TÜV Prüfer deines Vertrauens was er als Nachweis haben möchte.
Zum Thema S3 Bremsanlage hinten hab ich schon unterschiedliches gehört / erlebt. Von "jaja passt schon kann man machen" bis "ohne Nachweis bzw Gutachten über Berechnung Kolben ... blabla .. .. Bremsverhalten ..bla bla .. geht da nichts" Interesannter weise bin ich meist an zweiteres geraten. Wenn man dann versucht bei jemanden raus zu bekommen der die Änderung eingetragen hat wird oft ewig rum gedruckst, bzw keine Handfesten Belege nachgewiesen, was man den TÜV vorlegen kann. Was dann nur wieder auf eine "jaja kann man machen" Eintragung schließen lässt oder eben eine Eintragung die vor zick Jahren gemacht wurde. Früher war das definitv leichter. Heute brauchst man gefühlt schon zum Reifenventilwechsel ein Gutachten.
Machbar ist es sicher. Aufwand und Kosten muss halt jeder für sich selber abwägen oder jemanden Kennen der redwillig ist und einen bei so einen Umbau begleitet.
Aber abgesehen davon. Für was hinten eine dickere Bremse? Die Serienbremse rostet ja schon vor sich hin vor langweile. Mach einfach hinten ein paar Sportbeläge drauf. Die beißen agressiever ins Metall und hobeln die auch schön blank. Schau dass du vorne was ordentliches mit ABE oder Gutachten bekommst, dann beist du beim Bremsen auch ins Lenkrad ohne lästiges gerenne.