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die Limo schluckt schon seit eh und je rund 10l, nahezu egal wie ich fahre.
Da aber jetzt überraschend die HU fällig ist werd ich da nochmal rangehen, muss aber erst noch so nen orangenen 450kg-Schrank aus dem Weg räumen wenn ich drinnen arbeiten will.
Thermostat ist hin, und Bremse hinten links bekanntermaßen auch nicht so dolle, dazu nen walcker an der Hupe und gerade jetzt wieder zickendes ABS...
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Zickendes ABS? Da hab ich auch was...
Alle möglichen Ventile hinten, vorne, links, rechts. Da war doch schonmal was hier im Forum...
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nö, MK4, leider, tendiere aber zu nem Sensor bzw hats schon öfter wegen unterspannung gemeckert -> die Batterie wurde unbeabsichtigt schon mehrfach tiefentladen 
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Danke der Nachfrage. Hab leider keine Zeit, mich mit dem Thema auseinander zu setzen.
BJ 95, dürft ja dann MK20 sein...
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Wenn nach den Werksferien also ins 96er MJ gerutscht. Sonnst isses MK4. Steuergerät unter der Rückbank?
Aber wenn MK20, klingt nach Steuergerät. Kälte Lötstellen. V64 steht mit drin?
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Müsste MK4 sein. Ventile sind selten beim MK20...
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Ich tanke den Polo 1x im Monat für 15 Euro und fahre damit den ganzen Monat zur Arbeit und zurück. Also rund 12 Liter für 280 Kilometer reine Kurzstrecke sind 4,3 Liter auf 100. Günstiger ists nur zu Fuß. Mit dem Auto brauche ich 10 Minuten, mit den Öffentlichen (die mich im Monat 85 Euro kosten würden) 40 Minuten...
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Ihr habt net verstanden was ich meinte weiter oben. Statt 7-8L plötzlich 12L aufwärts ist net normal
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