Man nehme regenerativen überschüssigen Strom, methanisiere diesen, speise das Gas ins vorhandene Erdgasnetz ein und lagere es dort zwischen, transportiere das Erdgas zur nächsten CNG-Tanke, betanke damit das Fahrzeug, verwende darin einen Reformer und speise dessen Auswurf in die Brennstoffzelle ein. Und dann Vollgas
Damit erübrigen sich teure und umstrittene Stromtrassen, ausgeschaltete weil überschüssige Windkraftanlagen, teure Akkus zur Zwischenspeicherung im Netz oder im Fahrzeug oder sauteure und seltene Wasserstofftankstellen.