normalerweise passiert nichts am Fahrzeug - wobei man Theoretisch bei angeklemmter Batterie und sehr unintelligent und dämlich gesetzter Schweißmasse insbesondere beu moderneren Fahrzeugen Steuergeräte und Bauteile schießen kann.
normalerweise passiert nichts am Fahrzeug - wobei man Theoretisch bei angeklemmter Batterie und sehr unintelligent und dämlich gesetzter Schweißmasse insbesondere beu moderneren Fahrzeugen Steuergeräte und Bauteile schießen kann.
irgendwann wieder: '96er TDI Variant - syncro - Status ca. 50%, pausiert wegen Hausumbau...
Der Umbau - Kommentare
Spyro the syncro - Geschwätz
der Drachen - Plapperrunde
Bastellimogeplappere
Is keine Theorie sondern Bittere Praxis. Insbesondere wenn man auf 141 zurückgreift und auf HF Zündung geht. (Ham die Halbwegs guten eh alle.....) zwar kann das gut gehn, muss aber nicht.
Normalerweise passiert nichts, aber manchmal schon. Vermutlich hatte der Schweißer Angst vor dem Gastank. Nicht das dann so etwas passiert:
https://www.mdr.de/sachsen/leipzig/d...nsitz-100.html
VW Passat Variant CL 1.8/90PS, ABS-Motor, Bj. 7/92, Originalzustand mit Autogasnachrüstung BRC Blitz, azurgrün, el. Schiebedach, Nebelscheinwerfer, LRA, AHK, twintec schadstoffarm D3, 528.000 km *1. Motor - 1. Getriebe - 1. Kupplung* TÜV bis 06/2022 ohne Mängel
Ich muß die Auspuffanlage alle 4 Jahre wechseln. Alle 3 Töpfe. Weil sie hier im harten Eifelwinter und bei den vielen Kilometern so schnell wegrotten. Hab mehrere Qualitätsstufen ausprobiert wie Leistritz, Walker oder Ferroz. Immer gleich. Jetzt hab ich die Anlage aus Polen drin die man in der Bucht bekommt. Alle Pötte mit Befestigung für 109 Euro. Leider etwas Passungenau. Der Mitteltopf ist breiter somit muß man den Schutz für den Benzinfilter ca. 10cm abschneiden. Für das Geld mach ich nach 4 Jahren gerne wieder komplett einen neuen rein.
ich habe gerade einen Faurecia-Auspuff verbaut-sind Erstausrüster.
Im Anhang mal ein paar Bilder.
IMG_0442.jpgIMG_0444.jpgIMG_0445.jpg
Sieht gut aus .... was kostet der Schalldämpfer im Vergleich zu den anderen Marktteilnehmern?
aktueller Fahrzeugbestand:
1991er VW Golf Function 1,6 TD
2016er VW T6 2,0 TDI Transporter lang
2017er Böckmann CC Voll-Alu Pferdeanhänger
2022er Skoda Superb Scout 4x4
2022er MAN TGE 4.180 4x4 Knaus Van TI Plus 650 MEG
Polmo und MTS waren bei 60€ und Ernst war bei 80€. Faurecia war bei 102€ und "original" jenseits der 310€ bei Classic-Parts....
Insgesamt ist der Faurecia-Endtopf jedenfalls deutlich schwerer als der zuvor verbaute Eberspächer, der jetzt durch ist.
Macht qualitativ einen ordentlichen Eindruck.
Hab demletzt einen der gefühlt letzten Imasaf für'n Golf 3 verbaut. Qualitativ immer noch eine Nummer.
Grüße vom WarLord