1. Vorrohr/ Flexrohr: hier hatte ich bislang immer JP Group verwendet, hielt mit 5-6 Jahren fast so lange wie das erste ab Werk, da konnte man bei einem Preis von 30-40 inkl. Versand nicht meckern. Jetzt sind diese scheinbar überall aus dem Sortiment genommen worden, weil sich die Produktion für die wenigen Fahrzeuge nicht mehr lohnt. Ersatz wird jetzt zum gleichen Preis scheinbar in Polen zusammengeschweißt. Allerdings scheint dort die Materialqualität vom Rohr nicht zu stimmen. Es sieht nach einem Jahr aus wie ausgeglüht, ganz matt und grau. Es riß nach dem einem Jahr am ganzen Umfang ab, selbst an der Längsnaht war das Rohr aufgeplatzt (zum Vergleich JP Group und Polenrohr auf dem Foto). Immerhin hat mir Bandel den Kaufpreis zurückerstattet. Nach langer Suche habe ich noch einen Restposten von JP Group erstanden, der dürfte dann halten, bis der Passat in die ewigen Jagdgründe eingeht.
2. Mittelschalldämpfer: nach ganz schlechten Erfahrungen mit dem teuren Leistritz (knurrte laut und unangenehm wie ein Golf 1, nach dem Umtausch etwas leiser aber kam trotzdem lange nicht an die Werksausrüstung heran) nahm ich immer Polmostrov für 30-35 Euro und siehe da - absolut leise und hält auch immer ziemlich genau 5,5 Jahre, zuletzt 109 Tkm. Habe ich mir jetzt den dritten und hoffentlich letzten gegönnt.
3. Endschalldämpfer: hier war der teure Leistritz ok, hielt auch über 5 Jahre. Nach den guten Erfahrungen mit dem Mittelschalldämpfer wählte ich auch hier Polmostrov und das endete in einer Katastrophe. Nach wenigen Wochen begann das seltsam geformte Endstück zu rosten, nach einem Jahr sah es furchtbar verrottet aus. Nach 1,5 Jahren hatte das Rohr vom Endschalldämpfer ein großes Loch, weil man dort unsinnigerweise den Haltedraht für die Gummiaufhängung angeschweißt hatte, der sich sonst direkt am Pott befindet. Nach 2 Jahren brach das Rohr ganz ab. Wieder alles zusammenschweißen (lassen), weil sollte ja 5 Jahre halten. Denkste. Von nun an kamen rostige Lochblechstückchen raus und dann die Dämmwolle in Meterlangen Schwaden. Dachte erst, mir hätte jemand etwas in den Auspuff gesteckt. Wie man solchen Schrott verkaufen darf, ist mir ein Rätsel. Nach vier Jahren hörte es auf, er war wohl leer. Dann viel er ganz auseinander. Auf Grund der guten Erfahrungen hier nahm ich zunächst einen Edex Alu, hier rostet es Endstück auch, aber viel weniger. Nach 1,5 Jahren zirpte und schepperte es, der Pott war an der ganzen Längsnaht aufgeplatzt (siehe Foto, mit einem Rest Hochtemperaturdichtmasse abgedichtet, die nach 2 Wochen auch herausplatzte). Nun investierte ich 10 Euro mehr und gönnte mir einen MTS. Der sah auch wie das Original, ist aus dickerem Blech, rostete aber auch. Mit 2x pro Jahr Dr. Wack S100 Korrisonsschutzspray auf das Endstück gesprüht blieb es wie neu. Den kann man bis jetzt (knapp 2 Jahre) empfehlen.
4. Krümmer: der hatte einen winzigen Riß und wurde zeitgleich mit dem Vorrohr durch ein Gebrauchtteil ersetzt. Hätte ich gewußt, das der Riß so winzig ist, hätte ich mir die Mühe nicht gemacht.
Was ist hier mit den Sonderzeichen los? Hatte schon alles ausgebessert (Überschrift geht nicht), nach dem Bearbeiten/ Bilder Hochladen waren diese wieder kaputt. Das war doch früher nicht? Früher war eben alles besser !