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Thema: 2E ruckelt im Teillastbereich

  1. #1
    Autobahnraser Avatar von Pagan
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    2E ruckelt im Teillastbereich

    Hab mit meinem 2E im moment ein paar Probleme , und zwar teilweise Ruckelt er im Teillastbereich und machmal geht er im Leerlauf fast aus , aber meistens fängt er sich wieder , ab und zu geht er aber auch aus.
    Sachen die schon probiert wurden aber nichts oder nur wenig gebracht haben :
    LMM gereinigt , Drosselklappe gereinigt , "Zigarre" gereinigt , neue Verteilerkappe und neuer Läufer , neue Zündkerzen , Zündkabel ausgetauscht ,Blauer Temp.Geber durchgemessen = OK , LMM durchgemessen = im Grenzbereich aber OK , das ganze Sytem mit Bremsenreiniger abgesprüht = nichts , Lambdasonde mal zu Test abgeklemmt = immer noch ruckeln.

    Was nun ?
    Jetzt wieder mit neuem Haltbarkeitsdatum 08.2011
    [s]Aber leider momentan mit Motorschaden [/s]
    Zum Glück erledigt

  2. #2
    fährt geladen mit Alkohol Avatar von Taipan
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    Unterdrucksystem kontrollieren, oder besser gleich komplett erneuern. Schläuche sind "Pfengkram".

  3. #3
    Autobahnraser Avatar von Pagan
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    Hab alles mit Bremsenreiniger abgesprüht da hat sich nichts an der Drehzahl getan .
    Jetzt wieder mit neuem Haltbarkeitsdatum 08.2011
    [s]Aber leider momentan mit Motorschaden [/s]
    Zum Glück erledigt

  4. #4
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    Moin,

    stell mal die Zigarre / Leerlaufregelventil / Leerlaufstabilisierungsventil neu ein.


    Gruß
    Michael

  5. #5
    Werkstatttrottel Avatar von Mr. Deep
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    Zitat Zitat von raven
    Moin,

    stell mal die Zigarre / Leerlaufregelventil / Leerlaufstabilisierungsventil neu ein.


    Gruß
    Michael
    Und wenn es dann nicht besser wird würde ich mal eine Grundeinstellung vornehmen lassen

  6. #6
    Autobahnraser Avatar von Pagan
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    Außerdem dreht er wenn er kalt ist so bei 2000 u/min wenn man einmal auf das Gas getreten hat .
    Und geht dann nur ganz langsam runter.
    Jetzt wieder mit neuem Haltbarkeitsdatum 08.2011
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  7. #7
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    das gleiche problem hatte ich auch....hab dann die Zigarre / Leerlaufregelventil / Leerlaufstabilisierungsventil gereinigt und dann hat sich das mit schwanken der drehzahl gelegt.

    aber wenn ich vollgas gebe ruckelt er trotzdem und ab 2000U/min geht er nur langsam hoch.

    aber wenn ich langsam beschleunige ist das ruckeln weg aber ab 2000U/min geht er trotzdem nur langsam hoch....


    ich hab auch schon die unterdruckschläuche erneuert und die kerzen sind auch nicht alt aber der fehler ist trotzdem da.....

  8. #8
    35i Kaiser Avatar von René15
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    Drosselklappen poti vllt. mal checken und Verkabelung davon.
    Bei mir hat für Ruckeln das Relais 30 für MSTG verursacht, das zu tauschen schadet nicht.

  9. #9
    Lebende Foren Legende Avatar von mark2rain
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    Es könnte auch eine langsam verreckende Zündspule sein, so war es bei meinen ABF.

  10. #10
    Autobahnraser Avatar von Pagan
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    Zitat Zitat von mark2rain
    Es könnte auch eine langsam verreckende Zündspule sein, so war es bei meinen ABF.
    Würde die vom 9A passen ?

    Nach der Grundeinstellung Ruckeln ist immer noch da !
    Hat zufällig noch jemand nen funktionierenden LMM liegen , zum verkaufen ?
    Jetzt wieder mit neuem Haltbarkeitsdatum 08.2011
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