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Thema: lebensdauer kat

  1. #1
    alias leodavi Avatar von mopedfan
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    lebensdauer kat

    hallo! hat von euch jemand ne ahnung wie lange ein kat beim diesel in der regel hält? ?( ?( ?(
    mir stellt sich jetzt die frage ob ich ein neues flexror dranschweiße oder eher ein gebrauchtes oder gleich einen neuen kat holen sollte...
    laufleistung ist 160tkm und tüv ist diesen sommer fällig...
    irgendwann wieder: '96er TDI Variant - syncro - Status ca. 50%, pausiert wegen Hausumbau...
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  2. #2
    Foren Gott Avatar von tommler
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    Sagmers mal so, nach 400.000 immer noch der erste Kat und AU bestanden.

  3. #3
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    Das ist völlig unterschiedlich. Die Keramikkats können schon nach 100.000 kaputt sein (Keramik lose) oder erst nach 300.000km. Aber woher willst du wissen, wie alt der gebrauchte Kat ist?


  4. #4
    MettShopBoy Avatar von Glinzo
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    Würde auch sagen, dass der ne unbegrenzte Lebensdauer hat, solange motorisch alles im Reinen ist. Habe noch nie was von ner Verschleißgrenze oder Ähnlichem gehört.

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  5. #5
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    hab in letzter zeit viele kats gewechselt da waren die teile dann aber immer so dicht das der motor nicht zog bzw nicht mehr lief. die letzten beiden um die 200-250tkm beim diesel. normal halten die aber eigendlich fast ewig

  6. #6
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    @glinzo
    Chemisch gesehen halten die Kats fast ewig, aber die Keramrik geht gerne mal kaputt. Bei unserem B3 ist auch schon der zweite Kat drin und der fängt auch wieder an zu rappeln.


  7. #7
    MettShopBoy Avatar von Glinzo
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    Kommt wohl auch auf den gebrauch an. Wenn viel wasser drin is aufgrund von vielen kurzstrecken, kann ich mir das schon vorstellen.

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  8. #8
    Lebender Foren-Almanach Avatar von B4 VR6
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    schlimmer als wasser ist beimbenziner wenn das gemisch oder die zündung nicht stimmt. allg aber auch wenn der motor öl verbrennt und so die verbrennungsrückstände den kat zerstören

  9. #9
    MettShopBoy Avatar von Glinzo
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    Würde auch sagen, dass der ne unbegrenzte Lebensdauer hat, solange motorisch alles im Reinen ist.



    Hab bei meinem ersten Auto auch schon nen Kat wegen zündungsproblemen geschafft. War gutes Lehrgeld... Also immer schön Reparaturstau vermeiden.

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  10. #10
    alias leodavi Avatar von mopedfan
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    nur ums zu klären: kat ist original, scheint auch nicht defekt zu sein, allerdings hat das flexrohr ein daumengroßes loch und ich möchte umdiskussionen mit der "rennleitung" und dekra & co zu vermeiden, sowie um geld zu sparen nur das flexrohr erneuern. das sich das lohnt weiß ich ja jetzt, nur überlege ich im moment ob ich ein neues flexstück (40-80€) kaufen sollte oder eins vom verwerter nebenan welches passt (10-20€) was meint ihr?
    ...ich willhalt auch nicht die ganze prozedur in einem jahr nochmal machen...
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